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| 東静高速鉄道7500形電車細評 | ||||
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| ○7500形電車紹介○ 7500形電車は、三島線等で使用されている特急形電車です。 製造当初は6両固定編成で両端にデッキ・乗降用扉を備え、3号車と5号車にトイレなどが設置されていた。各編成の1号車及び2号車（Mc7500+M7510の2両）は指定席車両，その他の車両は自由席というモノクラス編成（優等座席などは設けていない）で、全車動力車となっていた。全車両の両端に乗降扉を設置、実用本位な感じになった車両でした。登場当初は、グランビュー静浜号で使用されていましたが、運用変更に伴い『グランビューうみかぜ号』の専用車となりました。 その後、10連化改造工事を実施して2階建車両などを連結した10両編成となっていた。 2019年3月ダイヤ改正で7800形8連と交代して運用を離脱。7800形同様の改造工事を行う事となった。改造後は7800形改造後の編成と共通の編成構成となり、両端の先頭車は制御付随車（Tc）の展望車、編成中間にダブルデッカー車を2両連結した4M4Tの8両編成となった。2021年6月より、改造を終了した編成から運用復帰する予定。 ○編成○ （←柚子原 三島→） （登場時） Mc7500+M7510+T7520+T7530+M7540+Mc7550 （10両編成） Mc7500+M7510+T7520+T7580+T7590+T7530+T7560+T7570+M7540+Mc7550 （8両編成予定…カッコ内は改造種車及び改番前の車番）Tc7510+M7520+M7530+T7570+T7580+M7540+M7550+Tc7560
○製造メーカー | ||||
| 車両諸元表 | ||||
| 種別 | 直流特急型電車車両 | |||
| 車体寸法（mm） | （先頭車）20,500 ×2,950 ×3,980 （中間車）20,000 ×2,950 ×3,980 | |||
| 最高速度 | 120km（営業上は110kmが最高速度） | |||
| 電気方式 | 直流1500V | |||
| 保安装置 | ATC（列車集中制御装置） | |||
| 制御方式 | VVVFインバータ 三菱電機製VVVFインバーターIGBT素子 | |||
| ブレーキ方式 | 回生ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキ | |||
| その他設備 | 座席：リクライニングシート 行き先表示：デジタル表示 | |||
| 営業開始 | 平成5年4月1日 | |||
| 車両形式等 | ||||
| 編成番号 | 編成 | |||
| XL001（平成5年・平成21年） | 7511+7521+7531+7571+7581+7541+7551+7561 | |||
| XL002（平成5年・平成21年） | 7512+7522+7532+7572+7582+7542+7552+7561 | |||
| XL003（平成5年・平成20年） | 7513+7523+7533+7573+7583+7543+7553+7563 | |||
| XL004（平成6年・平成20年） | 7514+7524+7534+7574+7584+7544+7554+7564 | |||
| XL005（平成6年・平成21年） | 7515+7525+7535+7575+7585+7545+7555+7565 | |||
| XL006（平成7年・平成20年） | 7516+7526+7536+7576+7586+7546+7556+7566 | |||
| XL007（平成7年・平成20年） | 7517+7527+7537+7577+7587+7547+7557+7567 | |||
| XL008（平成7年・平成21年） | 7518+7528+7538+7578+7588+7548+7558+7568 | |||
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